PODANÉ PATENTOVÉ PRIHLÁŠKY
Hexagonálna valčeková stolica statických stendov hadicových dopravníkov pre digitálnu transformáciu
PP 147-2025
doc. Ing. Peter Michalik, PhD.; prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD., MBA;
Modulárny systém valčekových stolíc statických meracích stendov pre digitálnu transformáciu
PP 148-2025
doc. Ing. Peter Michalik, PhD.; prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD., MBA;
Upínacie zariadenie konca segmentu hadicového dopravníkového pásu pre statické testovanie
PP 149-2025
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.; prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD., MBA;
Modulárna rozperná výstuha statického skúšobného zariadenia
PP 150-2025
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.;
Zariadenie na predikciu poškodenia dopravníkového pásu kontinuálneho dopravníkového systému
PP 151-2025
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.;
Zariadenie automatického napínania pásu kontinuálnych dopravných systémov pre digitálnu transformáciu
PP 152-2025
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.; prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD., MBA;
Konštrukcia upnutia dopravných pásov na meracích zariadeniach hadicových dopravníkov pre digitálnu transformáciu
PP 153-2025
doc. Ing. Peter Michalik, PhD.; prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.;
Mechanizmus asymetrického napínania dopravníkového pásu hadicového dopravníka v statickom skúšobnom zariadení
PP 154-2025
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.; prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD., MBA;
PODANÉ PRIHLÁŠKY ÚŽITKOVÝCH VZOROV
Kompozitný tepelnoizolačný materiál s mechanickým odpudzovaním hlodavcov
PUV 297-2025
prof. Ing. Radim Rybár, PhD.; doc. Ing. Martin Beer, PhD.;
UDELENÉ PATENTY
Snímacie zariadenie formovacích síl na zbaľovanie dopravného pásu
PP 50086-2023
doc. Ing. Peter Michalik, PhD.;
Priemyselná využiteľnosť:
Snímacie zariadenie formovacích síl na zbaľovanie dopravného pásu v kontinuálnych dopravných systémoch alebo meracích stojanoch pre potrebu ich digitálnej transformácie je určené pre diagnostiku a indikáciu nárastu alebo poklesu veľkosti formovacích síl na prítlačných formovacích valčekoch na formovacích valčekových stoliciach v kontinuálnych dopravných systémoch a meracích stojanoch s dopravným pásom so šírkou pásu do 2500 mm, pevnosťou dopravného pásu t = 3400 N.mm-1 a snímaním veľkosti napínacích síl do 50 kN.
ZAPÍSANÉ ÚŽITKOVÉ VZORY
Prenosná cestná sieťová komunikačná a vyhodnocovacia jednotka
PUV 40-2025
prof. Ing. Iveta Zolotová Iveta, CSc.; doc. Dr. Ing. Ján Vaščák; Ing. Erik Kajáti, PhD.;
doc. Ing. Peter Papcun, PhD.; Ing. Maroš Krupáš; Ing. Ľubomír Urblík;
Spôsob výmeny hlavice kyslíkovej trysky v kyslíkovom konvertore
PUV 23-2025
Ing. Jaroslav Demeter, PhD.; doc. Ing. Branislav Buľko, PhD.;
doc. Ing. Peter Demeter, PhD.;
Priemyselná využiteľnosť:
Technickým riešením je možné zabezpečiť zníženie množstva aplikovaných žiaruvzdorných torkrétovacích zmesí použitých na opravu opotrebeného tvarového MgO−C žiaruvzdorného staviva počas trvania kampane kyslíkového konvertora, čo má priamy dôsledok na zníženie finančných nákladov vynaložených na opravu a udržanie vnútorného profilu kyslíkového kon-vertora a tak aj hrúbky pracovnej časti žiaruvzdornej výmurovky vo vyhovujúcom stave.
Konštrukcia uloženia dopravných valčekov pre zníženie hluku kontinuálnych dopravných zariadení
PUV 83-2025
doc. Ing. Leopold Hrabovský, Ph.D.; (Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava)
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.; doc. Ing. Peter Michalik, PhD.;
prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD.;
Priemyselná využiteľnosť:
Technické riešenie je určené pre šírku pásu do 2400 mm, pevnosť dopravného pásu pevnosť st = 3400 N.mm-1 , pre rýchlosť pohybu dopravného pásu do 5,4 m.s-1.
Tandemová trojhriadeľová osemstupňová sekvenčná prevodovka
PUV 50049-2024
Ing. Miroslav Palko, PhD.; Ing. Maroš Palko, PhD.;
Dr. h. c. mult. prof. Ing. Jozef Živčák, PhD., MPH; doc. Ing. Marek Vrabeľ, PhD.;
prof. Ing. Tomáš Brestovič, PhD.;
Priemyselná využiteľnosť:
Tandemová trojhriadeľová osemstupňová sekvenčná prevodovka má široké možnosti priemyselného využitia, najmä v oblasti motoršportu, kde sú kľúčové požiadavky na vysokú výkonnosť, rýchlosť a spoľahlivosť prevodových systémov. Jej inovatívny dizajn a technické riešenia ju predurčujú na nasadenie v rôznych typoch súťažných vozidiel, vrátane automobilov s pohonom zadných kolies, ktoré sa bežne používajú v pretekoch.