PODANÉ PRIHLÁŠKY ÚŽITKOVÝCH VZOROV
Vidlicový kľúč s retenčnou drážkou na osové otáčanie matice
PUV 158-2026
prof. Ing. Radim Rybár, PhD.;doc. Ing. Martin Beer, PhD.;
Konštrukcia upevnenia meracích valčekov pre snímanie prítlačných síl spôsobených dopravníkovým pásom
PUV 139-2026
doc. Master Peter Michalik, PhD.; Ing. Paed.IGIP PhD.
Snímacie zariadenie na identifikáciu opotrebenia krycích vrstiev alebo poškodenia dopravníkového pásu
PUV 138-2026
doc. Master Peter Michalik, PhD.; Ing. Paed.IGIP PhD.
PODANÉ PRIHLÁŠKY OCHRANNÝCH ZNÁMOK
Campus PLUS by TUKE
POZ 1399-2026
obrazová
Campus PLUS by TUKE
POZ 1368-2026
slovná
UDELENÉ PATENTY
Zariadenie na meranie individuálnej psychofyziologickej záťaže letového inštruktora PP 50067-2022
Dr. h. c. prof. Ing. Miroslav Kelemen, DrSc.; doc. Ing. Peter Kaľavský, PhD.;
doc. Ing. Róbert Rozenberg, PhD., Ing.-Paed; Mgr. Martin Kelemen;
Priemyselná využiteľnosť:
Zariadenie pre určenie individuálnej psychofyziologickej záťaže letového inštruktora v rámci leteckého výcviku je primárne využiteľné v organizáciách schválených pre letecký výcvik žiakov všeobecného letectva, študentov leteckých vzdelávacích inštitúcií – pilotov, pilotov obnovujúcich alebo rozširujúcich si oprávnenia, v organizáciách schválených národnou leteckou autoritou využívajúcich prácu letových inštruktorov. Sekundárne využitie nachádzame v leteckých podnikoch v oblasti leteckej dopravy pre monitoring a prácu s letovými inštruktormi (examinátormi) v rámci viacposádkových lietadiel v leteckej doprave.
Terciárne využitie zariadenia nachádzame v oblasti orgánov štátneho odborného dozoru v letectve, u pilotov – letových inštruktorov (examinátorov), najmä v oblasti kontroly, obnovy a odborného dozoru.
Zariadenie na meranie individuálnej psychofyziologickej záťaže riadiaceho letovej prevádzky
PP 50018-2023
Dr. h. c. prof. Ing. Miroslav Kelemen, DrSc.; doc. Ing. Peter Kaľavský, PhD.;
doc. Ing. Matej Antoško, PhD.; Mgr. Martin Kelemen;
Priemyselná využiteľnosť:
Zariadenie na meranie individuálnej psychofyziologickej záťaže riadiaceho letovej prevádzky je využiteľné v edukácii študentov leteckých vzdelávacích inštitúcií a vo výcvikových organizáciách schválených národnou leteckou autoritou pre výcvik riadiacich letovej prevádzky. Vynález má uplatnenie aj v organizáciách poskytujúcich letové prevádzkové služby vo vymedzenom vzdušnom priestore, ako je služba riadenia, informačná služba a pohotovostná služba. Ďalšie využitie zariadenia je vo výcvikových organizáciách schválených národnou leteckou autoritou pre výcvik riadiacich letovej prevádzky využívajúcich prácu inštruktorov riadenia letovej prevádzky. Napokon zariadenie je využiteľné v oblasti orgánov štátneho odborného dozoru v letectve na úseku leteckého personálu, najmä v oblasti kontroly a odborného dozoru.
Mobilný dekontaminačný robot s robotickým ramenom
PP 50029-2024
Ing. Jozef Varga, PhD.; Ing. Patrik Pilát; Ing. Ondrej Šimko, PhD.;
Ing. Ladislav Vargovčík, PhD.;
Priemyselná využiteľnosť:
Mobilný dekontaminačný robot s robotickým ramenom je využiteľný v rozmermi obmedzených priestoroch ako aj v priestoroch, kde pobyt človeka z rôznych príčin nie je možný (rádioaktívne, chemické zamorenie a pod.). Diaľkové ovládanie s možnosťou viacdruhovej vizuálnej kontroly vykonávanej činnosti operátorom umožňujú nasadenie mobilného dekontaminačného robota v situáciách nedostupných konvenčnými metódami. Vlastnosti, parametre a rozmery predurčujú využitie mobilného dekontaminačného robota hlavne v oblasti špeciálnych jednoúčelových robotických aplikácií ( jadrový, vojenský priemysel, stiesnené rozmerové pomery, atď.), ale rovnako nevylučujú priemyselné využitie.
ZAPÍSANÉ ÚŽITKOVÉ VZORY
Mechanizmus asymetrického napínania dopravníkového pásu hadicového dopravníka v statickom skúšobnom zariadení
PUV 263-2025
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.; prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD., MBA;
Priemyselná využiteľnosť:
Mechanizmus asymetrického napínania dopravníkového pásu hadicového dopravníka v statickom skúšobnom zariadení je určený na rýchle, jednoduché, opakovateľné, mechanické asymetrické aj symetrické napnutie upnutého skúšobného segmentu gumotextilného dopravníkového pásu s maximálnou šírkou 1600 mm, pevnosťou t = 3400 N.mm-1 a maximálnou veľkosťou napínacích síl 400 kN pre účely laboratórnych a poloprevádzkových statických skúšok.
Konštrukcia upnutia dopravných pásov na meracích zariadeniach hadicových dopravníkov pre digitálnu transformáciu
PUV 261-2025
doc. Master Peter Michalik, PhD., Ing.-Paed.IGIP; prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.;
Priemyselná využiteľnosť:
Konštrukcia upnutia zrolovaných dopravných pásov na meracích zariadeniach hadicových dopravníkov pre digitálnu transformáciu sú určené pre napínanie dopravného pasu so šírkou pásu do 2500 mm, pevnosť dopravného pásu t = 3400 N.mm-1 a snímania veľkosti napínacích síl do 50 kN.
Upínacie zariadenie konca segmentu hadicového dopravníkového pásu pre statické testovanie
PUV 259-2025
prof. Ing. Vieroslav Molnár, PhD.; prof. Ing. Gabriel Fedorko, PhD., MBA;
Priemyselná využiteľnosť:
Upínacie zariadenie konca segmentu hadicového dopravníkového pásu pre statické testovanie je určené pre fixáciu rozvinutého konca segmentu gumotextilného dopravníkového pásu hadicového dopravníka bez jeho deformácie so šírkou dopravníkového pásu max 2500 mm, pevnosťou dopravníkového pásu t = 3400 N.mm-1 a snímaním veľkosti napínacích síl max 850 kN.
Spôsob vytvárania škrupinových objektov
PUV 50076-2024
prof. Ing. Katarína Monková, PhD.;prof. Ing. Peter Pavol Monka, PhD.;
Priemyselná využiteľnosť:
Priemyselná využiteľnosť spôsobu objemového sinterovania práškových materiálov podľa riešenia je najmä v oblasti aditívnych výrob z práškových materiálov, kde možnosť budovania objemu vyrábaného objektu výrazne eliminujú fyzické obmedzenia doteraz používaných technológií budovania objemu po vrstvách (ktorých hlavnými predstaviteľmi sú najmä technológia Powder Bed Fusion a technológia Powder Deposition).